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马六发动机左支架故障

发布时间: 2024-02-28 17:29:11

马自达6发动机支架漏油 可维修吗

希望我的回答能够帮到你

祝你早日解决问题

用车愉快!!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

你好,没有什么别的东西!就一个盖子一根搭铁线!下面支架上面有两条螺丝一条螺帽!谢谢!【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】

15款马自达6发动机故障灯亮是什么原因

15款马自达6发动机故障灯亮是什么原因

解决马自达6发动机故障灯总是亮的的方法:

首先用WDS进行故障诊断,发动机系统有个P0753的故障码,P0753的故障含义是换档电磁阀A故障(电气故障),参考维修手册当PCM与换档电磁阀A之间的控制端子1A的电压在0V或者+B的时候就会报出这个码。

首先检查电磁阀本身正常,然后检查线束:断开PCM插头,测量端子4AB与车身间的电阻为0,也就是说明端子4AB到电磁阀的线束有搭铁现象,断开ATX

插头端子,测量端子4AB与车身间的电阻为无穷大,测量ATX插头端子A与车身间的电阻为3。47Ω,装好ATX插头,再次测量测量端子4AB与车身间的

电阻为3。47Ω

,到此,搭铁点在哪段线束上又无法确定了。

从ATX插头端子到换档电磁阀的线束在变速器内部,应该不会出现线束搭铁可能,判断问题点应该在车身前部线束上。仔细检查车身前部线束,发现线束与线束支架相摩擦,并磨破与支架相接触。

修复线束,更换PCM,路试没有出现故障。故障排除!

你好有上百种原因导致发动机故障亮【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】

马自达6发动机故障灯亮起怎么办

去叫JS检查呗~~

解决马自达6发动机故障灯总是亮的的方法:

首先用wds进行故障诊断,发动机系统有个p0753的故障码,p0753的故障含义是换档电磁阀a故障(电气故障),参考维修手册当pcm与换档电磁阀a之间的控制端子1a的电压在0v或者+b的时候就会报出这个码。

首先检查电磁阀本身正常,然后检查线束:断开pcm插头,测量端子4ab与车身间的电阻为0,也就是说明端子4ab到电磁阀的线束有搭铁现象,断开atx

插头端子,测量端子4ab与车身间的电阻为无穷大,测量atx插头端子a与车身间的电阻为3。47ω,装好atx插头,再次测量测量端子4ab与车身间的

电阻为3。47ω

,到此,搭铁点在哪段线束上又无法确定了。

从atx插头端子到换档电磁阀的线束在变速器内部,应该不会出现线束搭铁可能,判断问题点应该在车身前部线束上。仔细检查车身前部线束,发现线束与线束支架相摩擦,并磨破与支架相接触。

修复线束,更换pcm,路试没有出现故障。故障排除!

发动机支架异响怎么解决

发动机有异响

症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。

需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法自行解决的,最好送厂检修。

变速箱有异响

症状说明:车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器或油门后又没有了,换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法:变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意:是否与特定的速度有关,如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关,这对于判断变速器故障十分重要,若某档发响,肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响,则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关,如加、减档,起步,急加速,急减速,转弯等均是判断异响的有效手段,其中,变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显,还是建议送专业维修厂检查出故障部件,然后进行更换。

磨损有异响

症状说明:在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响,声音并不大,并且也不影响正常驾驶,但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法:

车门异响主要是缺少润滑引起,但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器,可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂,而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌,如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油,冬季会冻结,有害气味会影响身体健康。

马自达6 车身抖动 怠速不稳

怠速不稳定,转速表上下跳动,清洗过节气门跟油头后这个问题解决了。

可是现在怠速的时候车子会抖动,跟坐在按摩椅上的感觉一样,如果稍微给一点点油,立马就没抖动的感觉,请教各位这属于什么情况?

另外,车子转速表在达到快2000转的时候,加速会有顿挫感,只是在这个范围内,上下转速都没有问题,加速很流畅,这个又属于什么情况?

我此前解决过一辆07年款马自达6,2。3豪配,就是这个问题,怠速抖动的很厉害,发动机都好像要掉了似的。你可以检查一下发动机支架是否处于正常状态。逐一拆下检查,如果有漏油无弹性现象那就是这个问题,更换新的发动机支架即可将怠速抖动解决。

怠速不稳更换曲轴和凸轮轴位置传感器有毛用?怠速不稳?油压,火花塞,节气门,缸线,喷油嘴,进气流量传感器或者压力传感器检查了吗?能不能说的再详细点?

肯定是发动机的问题,节气门清洗就好了,证明可能是发动机积炭,这个有可能是机油老化的原因,特别是冬天要换低温机油了,北方的特别要注意,还有可能是发动机个别零部件的松脱,建议4S检查一下,马6发动机老成熟的了,应该没有本质的大碍

长期在市内低速行驶容易产生积碳造成车辆怠速时发动机运转不平稳,建议去拉下高速,然后及时换油保养。应该就可以解决~~~~~

马自达6发动机故障灯清掉又出来

你的发动机故障没有排除掉

他肯定会有跳出来的。你需要先把故障修好才能清掉故障码。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

发动机故障灯点亮,代表有某些问题导致排放超标。可以检查一下氧传感器,三元催化器等。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

你好!需要更换东西,有些故障可以清楚掉但是有故障必须更换东西的,希望我的回答能够对你有所帮助【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

解决马自达6发动机故障灯总是亮的的方法:

首先用wds进行故障诊断,发动机系统有个p0753的故障码,p0753的故障含义是换档电磁阀a故障(电气故障),参考维修手册当pcm与换档电磁阀a之间的控制端子1a的电压在0v或者+b的时候就会报出这个码。

首先检查电磁阀本身正常,然后检查线束:断开pcm插头,测量端子4ab与车身间的电阻为0,也就是说明端子4ab到电磁阀的线束有搭铁现象,断开atx

插头端子,测量端子4ab与车身间的电阻为无穷大,测量atx插头端子a与车身间的电阻为3。47ω,装好atx插头,再次测量测量端子4ab与车身间的

电阻为3。47ω

,到此,搭铁点在哪段线束上又无法确定了。

从atx插头端子到换档电磁阀的线束在变速器内部,应该不会出现线束搭铁可能,判断问题点应该在车身前部线束上。仔细检查车身前部线束,发现线束与线束支架相摩擦,并磨破与支架相接触。

修复线束,更换pcm,路试没有出现故障。故障排除!

当发动机故障灯亮起时,说明发动机电控系统存在故障,必须找修车师傅帮您用解码器看下故障码所指示故障原因!进行针对性的维修,维修完毕后,进行清除故障码!

如果没有解码器无从得知故障码的含义,无法确定故障的原因!

希望能帮到您!祝您用车愉快!【汽车问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】

马自达6发动机灯长亮,怎么回事

那就是出故障了!

修理厂检查修理!

一般什么情况亮灯多

解决马自达6发动机故障灯总是亮的的方法:

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首先检查电磁阀本身正常,然后检查线束:断开pcm插头,测量端子4ab与车身间的电阻为0,也就是说明端子4ab到电磁阀的线束有搭铁现象,断开atx

插头端子,测量端子4ab与车身间的电阻为无穷大,测量atx插头端子a与车身间的电阻为3。47ω,装好atx插头,再次测量测量端子4ab与车身间的

电阻为3。47ω

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马六汽车支架环破裂,漏油到支架上,怎么办

这东西还是换4S店的吧,早点换,不然越往后车内共振越大,内饰里面那些接缝处都会抖出异响

漏油还是要去换的,发动机是不会掉的,这是减震的。

朋友您好,需要及时维修更换汽车支架环;参考

再看看别人怎么说的。

需要及时维修更换汽车支架环;参考

发动机后支座有故障会引起哪些问题?

起步振动大,发动机振动大位置改变

如何鉴定发动机支架已经损坏

这种状况多发生在手动挡车上。

原因是驾驶者习惯于加速时感受推背,大扭矩作用于驱动车轮,同时也会反作用到发动机的鸡爪垫上。力总是需要支点的。

次数多了,材料疲劳了自然就损坏了。

你好,把挡住支架的螺丝和固定螺丝拆了即可。希望我的回复能够帮到你,祝你用车愉快!【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】

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