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桑塔纳时代超人故障

发布时间: 2024-02-28 17:25:09

桑塔纳2000时代超人ABS怪异故障

车型:桑塔纳2000

款式:时代超人

年限:2000年8月

公里数:200000公里

问题描述:ABS报警灯亮,经过长时间观察,发现冬季灯基本上不亮,ABS正常(使用也正常,有ABS。),夏季基本上都在亮,春秋季节有时亮,用电脑检测为右后传感器故障,清洗后几个小时,灯再次亮起,更换传感器后几个小时,灯又亮起来,当时维修人员怀疑ABS电脑有问题,而后没有进行修理,现在正是春秋季,灯有时亮有时不亮,不知道是感觉还是巧合,经常在开鼓风机,或者用电窗等过后,ABS灯就会亮起。而且在开鼓风机的时候水温表、汽油表会上升1-2个格。(可以确定灯亮的时候,ABS不工作,不亮的时候,ABS正常工作)

线路检查未见异常。

按照我修车经验也好办

检查ABS的接地点和供电电压是否万无一失

检查ABS大插头里是否有氧化物

既然有右后传感器故障码就使用电脑进行数据流路试,如果在行驶当中电脑显示数据流有中断或速度异常就可以断定ABS传感器间隙或线路有故障。

ABS电路的检查必须要过细,并且要会有理论分析,盲目的更换不能解决问题。

另外由于ABS电脑是纯德国进口,故障几率极低,单独传感器的故障极少发生,多数是功率器件开焊。最好找个修电器出名的师傅进行详细诊断在下结论。

此外楼上所答的可能性不大,可在我的第一步骤就排除掉,另外他忽视了桑塔纳的电路构成,电压过高ABS电脑会记忆电压过高的故障码,我修理过。再有,桑塔纳2000的仪表是普通模拟的仪表不会因电压过高而导致保护,只有像新款捷达和宝来以上的车才用数控是仪表,仪表本身也会记忆电压过高的故障码,无法解释的故障是理论和实践经验不足。

桑塔纳时代超人刹车有故障

“咔”:第一脚刹车时没有问题。为此修理工反复维修了刹车系统;或者刹车后会刹车时也会发出“咔”、“咔”的声音、“咔”,而且有自动反弹的感觉,上一次换完刹车盘和刹车片之后、“咔”的声音,希望高手指点我的桑坦纳2000时代超人行驶不到20万公里,但是问题依然未能解决,好像是abs在起作用,回刹后再踩刹车就会发出“咔”,出现了以下问题

首先要确定是不是ABS系统的问题

是就检查ABS系统

不是就检查刹车片的固定销装好没

最好的办法就是去4S

刹车盘的问题

最可能就是

刹车盘轴向摆动量过大

你可以检查一下

按照我修车经验也好办

检查abs的接地点和供电电压是否万无一失

检查abs大插头里是否有氧化物

既然有右后传感器故障码就使用电脑进行数据流路试,如果在行驶当中电脑显示数据流有中断或速度异常就可以断定abs传感器间隙或线路有故障。

abs电路的检查必须要过细,并且要会有理论分析,盲目的更换不能解决问题。

另外由于abs电脑是纯德国进口,故障几率极低,单独传感器的故障极少发生,多数是功率器件开焊。最好找个修电器出名的师傅进行详细诊断在下结论。

此外楼上所答的可能性不大,可在我的第一步骤就排除掉,另外他忽视了桑塔纳的电路构成,电压过高abs电脑会记忆电压过高的故障码,我修理过。再有,桑塔纳2000的仪表是普通模拟的仪表不会因电压过高而导致保护,只有像新款捷达和宝来以上的车才用数控是仪表,仪表本身也会记忆电压过高的故障码,无法解释的故障是理论和实践经验不足。

桑塔纳时代超人ABS故障灯长亮怎么办

98年的2000超人

abs这两天一直亮0着

是什莫问题

laosan

根据您说的情况分析,abs车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖,影响传感器感应相应的车速信号,使abs电脑无法判别车速,不能断定车轮的滑移率,进而不能发出相应动作指令来调节制动。此时只要清洁车速传感器上的脏物,调整好车速传感器与信号齿圈的间隙,即可恢复正常。当然车速传感器的损坏在引起abs灯壳的原因中也是最常见的,这时必须更换了。还有就是由于系统线路之间连接松动,abs继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。最常见的是车速传感器线插松脱而引起故障,这种情况在abs电脑中的故障记忆中一样会显示车速传感器信号不良。但这并不意味着车速传感器坏了,经验丰富的维修技师一般在更换传感器前会先检查这些简单的部位。

建议您尽快到4s店进行现场检测。

桑塔纳2000]

信息:http://www。webcars。com。cn/volkswagen-santana_2000/

桑塔纳2000时代超人点火没有反应

我打钥匙的时候没有反应不会启动。但是我用一根电线搭一下马达的那两条电线就启动了。我想应该是应该启动电、电线断了。请问有人知道怎么查吗?

我打钥匙的时候没有反应不会启动。但是我用一根电线搭一下马达的那两条电线就启动了。我想应该是应该启动电、电线断了。请问有人知道怎么查吗?

单独连线起动机有反应就可以确定点火开关故障,需要更换。用试灯测量起动机插头,可以测量出来。

是自动档的吗?如果是自动档的,检查一下倒档继电器。

如果是手动档的,检查一下点火开关至起动机磁力开关的线路

你应先检查一下马达!那里电

然后检查保险丝!一步一步来

用解码器检测发动机系统,有没有节气门的故障,如果有,清除故障码再做匹配试一下能否解决。

关于桑塔纳2000(时代超人)ABS灯常亮的问题

应该是线路问题了,查查ABS主机到后轮传感器的线路有没有短路或者断路的地方。

1,传感器脏,2,线虚3,泵坏了你这情况多半是线路问题,找个负责的4S好好洗洗,好好查查,应该没什么大问题~!

这是大众车的通病'有时候就亮'有时候不管它自己就灭了!

可能是后轮传感器本身过脏、损坏或传感器线路故障。经检查后如果确定这些部件均正常,那么就有可能是ABS液压总成内的电脑出问题了。

有的时候就是很简单的问题,但是大家都忽略了!但是不一定就是这儿的事!检查刹车片

ABS灯亮不一定是故障所至,,建议你清洁4轮传感器的磁头,,铁削或泥土遮掩住信号转播~~也会造成ABS灯亮。

桑塔纳2000时代超人一缸四缸不工作

你好,检查下是否点火线圈损坏,分缸线是否不跳火,其次,就是喷油嘴不喷油,缸压不够,建议去修理厂全面检查,希望能帮助到你,【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

1000~1300千帕之间,最低压力不低于1000千帕,且两气缸间压力差不大于300千帕。

您好建议检查一下缸压点火火花塞喷油量吃否正常【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

换点火线圈

火花塞【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

桑塔纳时代超人在发动机转速3000左右的时候机油灯长亮仪表蜂鸣器发出呜呜声,气门挺筒噪音大

机油压力不足

检查一下机油缺吗?

如果都没问题

可以检测一下

可能机油泵坏了

希望可以帮到您

活性碳灌检查一下

这个情况是机油压力不够报警

检查机油液面

如果不缺机油

或者机油泵

要不有漏气的地方,要不就是你买的配件是。。。

桑塔纳2000时代超人车不着火,人推一下就着,是什么原因

请各位高手请教!

打不着的时候有没有电

没有的话就可能是电瓶和发电机

可以用万用表连接电瓶正负极

看看发不发电

一般发电的话电压在12V-14V之间

如果发电的话就是电瓶坏了

不发的话就发电机坏了

线接头也要看看

如果有电的话

就是马达,或者马达到电瓶的线路接头

出现这种情况的可能性有三种:1。电瓶没电2。起动机故障3。点火开关故障。首先要检查电瓶是否有电,用万能表检测。再检查点火开关,用试灯检测查看是否过电,如果有电就可以确定是起动机故障。需要维修起动机

检查电瓶和起动机

太懒了,不推他就是不动

你的火花塞行驶了多少公里没有换了?

这种耸车都是电路上的毛病

可能是你换的高压阻尼线或者点火线圈内部有接触不良或者轻微短路击穿现象。

桑塔纳2000时代超人最近偶尔出现:跑着挺好的,停那一会,就打不着车了,再等一会就又打着了,请求帮助

打不着车时检查故障,着重从油压点火方面检查,如果无火就要看下主继电器

桑塔纳2000时代超人电动玻璃窗时好时坏

问题描述:电动玻璃窗早上打开起动钥匙后,控制面板指示灯不亮没有反应,行驶十几分后自动恢复正常;但停几小时又出现控制面板指示灯不亮没有反应,行驶十几分后又自动恢复正常。这现象天冷出现的。为什么?

您好:根据您所描述的现象判断,这个故障属于是线路接触不良,建议检查线路的连接情况,对插接器紧固后应该就可以解决了,不会有太大的问题。

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